Ausschreibung

Die RM bezwecken die Förderung des Segelflugwettkampfsportes. Sie dienen dem Wettkampftraining und der Ausscheidung der Piloten für die Schweizer Segelflugmeisterschaften des folgenden Jahres und zählt mit zur Qualifikation für das Swiss Gliding Team (früher: Nationalmannschaft).

Die RM bietet Gelegenheit zum Erfahrungsaustausch unter den Segelfliegern, er soll die Kameradschaft fördern und pflegen.

Der Wettbewerb wird in der IGC Ranking List gemeldet und dementsprechend gewertet.

Segelfluggruppe Cumulus, Flugplatz Amlikon

Homepage	www.rm-amlikon.ch
Mail	jl@rm-amlikon.ch

Der Wettbewerb findet auf dem Flugplatz Amlikon (LSPA) statt.

WGS84	47.574167°, 9.0475°
Elevation	417 m (1368 ft) über MSL
Telefon Flugplatz	071 651 13 13

Das Wettbewerbsgebiet umfasst die Gebiete der ICAO-Karten Schweiz und Deutschland, Blatt Stuttgart.
Die Aufgaben werden dem Wetter entsprechend und dem fliegerischen Niveau der Teilnehmer angepasst ausgeschrieben. Es ist zu erwarten, dass die Strecken vorwiegend über die Schwäbische Alb und den Schwarzwald führen. Die Voralpen und Alpen werden nur in Ausnahmefällen berücksichtigt.

Anmeldeschluss	2. April 2024
Eröffnungsbriefing	27. April 2024 um 09:30 Uhr
Wettbewerbstage	27. April 2024 - 30. April 2024, Briefing ab 28. April um 10:30 Uhr
Landegetränk	jeden Wettbewerbstag nach Ende Flugbetrieb (kostenlos für Teilnehmer)
RM-Essen	Montag, 29. April 2024 (kostenlos für Teilnehmer)

Es können alle Flugzeuge gemäss Klassendefinition der FAI antreten. Je nach angemeldeten Teilnehmern werden mehrere Klassen zusammengelegt.

Indexierte und gemischte Klassen werden mit der vom SFVS publizierten Indexliste gewertet (basierend auf dem Austroindex).

Die Teilnehmerzahl wird auf 40 Flugzeuge beschränkt. First come -> First served!

Der Wettbewerb wird auf Grundlage der zum Wettbewerbszeitpunkt gültigen Reglemente durchgeführt:

• Reglement für Segelflug Regionalmeisterschaften
• Reglement für Schweizer Segelflugmeisterschaften
• FAI Sporting Code

Lokale Verfahren, insbesondere für An- und Abflug, behält sich der Veranstalter vor. Sie werden auf der Homepage publiziert und am Eröffnungsbriefing bekannt gegeben.

Die Wendepunkte und Luftraumdaten werden auf www.soaringspot.com publiziert.

Piloten:

• eine gültige Lizenz mit Flugzeug-Schleppberechtigung
• eine gültige Sportlizenz
• die bezahlte Meldegebühr

Flugzeuge:

• eine gültige Zulassung
• eine Haftpflichtversicherung

Die Registrierung erfolgt online auf der Seite Anmeldung.

Die Einschreibegebühr ist vorgängig auf das Bankkonto der Segelfluggruppe Cumulus einzuzahlen. Die Anmeldung ist erst verbindlich, wenn das Geld auf unserem Konto eingegangen ist.
Die Kosten für Camping und Schlepps werden nach dem Anlass in Rechnung gestellt.

Teilnahmegebühren inkl. RM-Essen und täglichem Landegetränk	CHF 150.00
Teilnahmegebühren Junioren (Jahrgang 1999 und jünger) inkl. RM-Essen und täglichem Landegetränk	CHF 75.00
Camping Wohnwagen, Wohnmobile, Camper	CHF 15.00 pro Nacht
Camping Zelt	CHF 10.00 pro Nacht
In den Campinggebühren sind Strom und Nutzung der sanitären Anlagen inklusive Duschen inbegriffen.

Bankverbindung

Empfänger	Segelfluggruppe Cumulus, 8514 Amlikon
IBAN	CH97 0078 4011 8233 2200 3
Bank	Thurgauer Kantonalbank, 8570 Weinfelden

Gestartet wird mittels Flugzeugschlepp und Eigenstart. Die Wettbewerbsleitung behält sich vor, Teilnehmern die Startart Flugzeugschlepp vorzuschreiben.

Es muss mit zugelassenen Funkeinrichtungen geflogen werden. Sprechfunk im Wettbewerb ist vorgesehen auf den Frequenzen:

• 120.130 MHz Schlepp, Platzverkehr und Zielankunft
• 122.305 MHz Wettbewerbsleitung, Startlinie

Es dürfen nur Systeme verwendet werden, die eine gültige IGC-Zulassung besitzen. Das Intervall der Loggeraufzeichnung ist auf 10 Sekunden oder kürzer einzustellen.

Die Loggerdatei muss auf einem Datenträger (USB-Stick oder SD-Card) bei der Auswertung abgegeben oder selbständig per E-Mail an igc@rm-amlikon.ch geschickt werden.

Die den Flug dokumentierende Datei muss als IGC-File mit Security-Key vorliegen. Alle Originaldateien eines Flugtages sind bis zum Briefing des Folgetages auf dem Logger verfügbar zu halten. Bei Ausfall des Primärsystems werden als Sekundärsystem auch nicht IGC zugelassene Flugdatenaufzeichnungsgeräte wie FLARM oder auslesbare Variometersysteme akzeptiert.

Für Unterkunft und Verpflegung haben die Teilnehmer selbst zu sorgen. Gute Campingmöglichkeiten sind auf dem Flugplatz vorhanden.

Für die Verpflegung haben die Teilnehmer grundsätzlich selber zu sorgen. Über den Mittag / vor dem Start wird es einen Grid-Grill geben. Am Abend wird jeweils ein Menü gekocht, wobei das RM-Essen am Montagabend für die Piloten kostenlos ist.

Weitere Informationen auf der Seite Informationen.

Der Teilnehmer erklärt mit der Anmeldung, dass er, ausser in Fällen von Vorsatz und grober Fahrlässigkeit, auf alle Schadenersatzansprüche gegenüber dem Veranstalter sowie dessen Organen verzichtet.